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· 锻造式货叉，可调节，无论单面或双面托盘卡板均可适用。· 高频MOS管集成控制系统，保证行走和提升控制平稳准确，调速性能优越。· EPS电子转向系统，使得堆高车转向灵活方便，在狭小空间内亦可方便的转向。· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能。· 驱动位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度、5支点设计，整车稳定性好。· 车架左右起升连杆采用同步连接，使堆高车即使在偏载的情况下也能实现平稳升降。· 可拆卸式样安全护臂选件，使司机在作业时有更多的防护。· 手柄内含原装进口无极加速器，线束简洁，系统匹配高。· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证堆高车工作。· 独特的驱动减振技术，驱动系统采用独立悬挂式结构，随路面起伏驱动系统自动沉降，保证了驱动轮始终与地面接触，不易出现打滑现象，使得通过性能更优越.· 标配货叉最大高度时自动断电功能，既节省了电源，也对液压单元提供了保护使其免受过压冲击，延长液压单元部件的使用寿命。· 控制器自我诊断系统，通过手持单元解决故障更方便。· 立式驱动单元采用免维护的AC交流电机，无需要更换碳刷及换向器，大大减少维护成本。实景图↓↓↓
- 额定载荷 : 1000/1500/2000
- 载荷中心(mm) : 500/500/500
- 起升高度(mm) : 2000-6000
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· 高频MOS管集成控制系统，行走控制平稳，调速性能优越，组合式叉车控制系统。· 独特的驱动减振技术，驱动系统采用独立悬挂式结构，随路面起伏驱动系统自动沉降， 保证了驱动轮始终与地面接触，不易出现打滑现象，使得叉车通过性能更优越.。· 车架左右起升采用同步连接，使叉车即使在偏载的情况下也能实现平稳升降。· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能，更安全舒适。· 可拆卸式样安全护臂选件，使司机在作业时有更多的安全防护。· 手柄内含原装进口无极加速器，线束简洁。· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证叉车工作安全。· EPS电子转向系统，使得叉车转向灵活方便，在狭小空间内亦可舒适自如的转向。①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，舒适可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒适，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载重 : 2000/2500/3000kg
- 货叉外宽 : 685/540mm
- 货叉长度 : 1150mm
- 货叉尺寸 : 1150*685/540*345mm
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产品描述· 标配EPS电子助力转向，手把式转向操作方便· CURTIS控制器、ALBRIGHT 接触器、AMP防水电源接插件· 独特的驱动减振技术,叉车通过性能更优越· 高频MOS管集成控制系统，保证行走和提升控制平稳· 门架采用叉车专用型钢，双门架采用双油缸· 带减震的踏板站立式驾驶· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证叉车工作。· 标配货叉最高高度时自动断电功能，节省电源· 驱动位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度、5支点设计· 全开的机盖，使所有电机和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 套筒式可调距货叉· 可拆卸式、可折叠安全护翼· 宽腿型定制①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1000/1500/2000
- 载荷中心(mm) : 600/600/600
- 起升高度(mm) : 2000-5500
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产品描述· 标配货叉带倾仰功能· EPS电子转向系统配以小直径方向盘，转向操作自如· CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件· LED冷光源大灯，节能适用，并配有广角后视镜· 独特的驱动减振技术，通过性能更优越· 标配侧拉式电池快换装置，可适应叉车连续作业· 高频MOS管集成控制系统，CAN-BUS总线技术· 优化的功率输出与电机匹配，连续作业时间提高25%· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 货叉侧移功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载重(kg) : 1000/1500/2000
- 起升高度(mm) : 2000-6000
- 转弯半径(mm) : 1815/1815/1906
- 重量(kg) : 2050/2080/2140
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优势：· 他励驱动电机——驱动力强劲，坡道启动扭矩大；· 优越可靠的驱动控制器——多项自动安全保护功能；· 性能稳定的液压泵站——标配下降电磁阀；· 标配电限位装置——避免起升时的机械冲击；· 70Ah免维护蓄电池——更换便捷;· 内置1**充电器——即充即用。特点：· 高性价比、经济节能、绿色环保；· 结构精致、设计精湛，外形简约；· 体积小巧，转向轻便，轻松操作；· 标准载荷1500kg,充分满足大多数客户使用需求；· 部件组装模块化，便于维护；· 高强度车身和货叉，坚固耐用，15年超长设计寿命。安全防护：· 驱动控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能；· 手柄紧急反向按钮，预防操作人员受到意外伤害；· 遇到危险时按下红色紧急断电开关，可以迅速切断整车电源。适用范围：· 电动托盘搬运车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合车厢内部、狭窄仓库内工作。
- 额定载重 : 1500kg
- 货叉外宽 : 697mm
- 货叉长度 : 1150mm
- 货叉尺寸 : 1150*160*55
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产品描述· 无叉腿配重式，单面或双面托盘货物均可适用· 池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证工作稳定。· 标配EPS电子助力转向，手把式转向操作方便· CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件· 独特的驱动减振技术,堆高车通过性能更优越· 手柄内含原装进口无极加速器· 电磁式离合器失电刹车、再生制动· 带减震的可折叠式站立踏板· 升高后自动断电· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 货叉侧移功能· 门架倾仰功能①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1000/1500/2000
- 载荷中心(mm) : 500/500/500
- 起升高度(mm) : 2000-4000
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· 实现一机两用的特性，即使狭小的空间也可以穿梭，比传统的前移式叉车更快捷，方便。· 可在窄道中操作，和前移式叉车相比可增加50%的立体仓储空间，增加40%的平面空间。· 先进理念，坚持自主开发，关键零部件采用国际知名品牌。· 可调节座椅，使操作者在长时间工作下拥有更好的支撑力，减少疲惫。· 采用左右手独立操作，左手只负责方向控制，右手实现举升、倾斜、前进、后退、大灯、转向灯功能的操作。· 集成存放物品及倒车影像系统，使得操作更加方便。适用范围：该产品广泛适用于工厂、仓库、物流、超市、冷库等不同场合，可在狭窄的空间、通道内灵活作业，具有操作方便、噪音小、环保、外形美观、运行成本低等优点，满足客户不同的工作需求。使用说明：1.避免超载。2.根据地面条件判定是否允许使用。3.正确装载货物。4.操作时请穿戴好安全鞋和手套。5.每次使用前请做一次彻底的操作检查。6.不要忽视操作过程中可能存在的潜在危险。7.每当工作完成时，货叉应该空载并降低到最低位。8.保养时主要检查油、排出空气及润滑。9.操作完成时应当关闭电源开关。
- 额定载重(kg) : 1000/1500/2000/2500
- 起升高度(mm) : 4500/6000/3000
- 转弯半径(mm) : None
- 重量(kg) : None
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•高频智能充电机 •AC立式驱动 •低噪音液压泵 •踏板带减震功能 •CURTIS电控 •驱动减震技术•门架最高时自动断电保护 •超短车身设计如需观看产品视频请联系梯诺销售工程师
- 额定载荷 : 600/800/1200
- 载荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 2000-4000
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产品描述• 双电控、双驱动• 门架加装钢制侧滚轮发挥导向作用减少摩擦，提高了叉车门架稳定性• 采有国标1244板式链条代替传统的滚子链条，货物举升操作更稳定• 堆高车支腿全部采用实心扁铁，承载强度更高• CURTIS控制器、AMP防水电源接插件• 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能• 升高后自动断电
- 额定载荷 : 2000
- 载荷中心(mm) : 600
- 起升高度(mm) : 1600-3000
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产品描述· 机械转向，手把式操作· 卧式驱动，驱动轮为可拆卸式更换轮子方便· 电动升降，前进后退电动行走，驾驶人员步行手把式操作· 门架加装钢制侧滚轮发挥导向作用减少摩擦，提高了叉车门架稳定性· 采有国标1244板式链条代替传统的滚子链条，货物举升操作更稳定· 堆高车支腿全部采用实心扁铁，承载强度更高· CURTIS控制器、AMP防水电源接插件· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能· 升高后自动断电可选配置· 冷库专用车型、双控双驱动型· 套筒式可调距货叉· 宽腿型定制
- 额定载荷 : 1600kg
- 载荷中心(mm) : 600
- 起升高度(mm) : 1600-3500
沪公网安备389号