-
· 锻造式货叉，可调节，无论单面或双面托盘卡板均可适用。· 高频MOS管集成控制系统，保证行走和提升控制平稳准确，调速性能优越。· EPS电子转向系统，使得堆高车转向灵活方便，在狭小空间内亦可方便的转向。· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能。· 驱动位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度、5支点设计，整车稳定性好。· 车架左右起升连杆采用同步连接，使堆高车即使在偏载的情况下也能实现平稳升降。· 可拆卸式样安全护臂选件，使司机在作业时有更多的防护。· 手柄内含原装进口无极加速器，线束简洁，系统匹配高。· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证堆高车工作。· 独特的驱动减振技术，驱动系统采用独立悬挂式结构，随路面起伏驱动系统自动沉降，保证了驱动轮始终与地面接触，不易出现打滑现象，使得通过性能更优越.· 标配货叉最大高度时自动断电功能，既节省了电源，也对液压单元提供了保护使其免受过压冲击，延长液压单元部件的使用寿命。· 控制器自我诊断系统，通过手持单元解决故障更方便。· 立式驱动单元采用免维护的AC交流电机，无需要更换碳刷及换向器，大大减少维护成本。实景图↓↓↓
- 额定载荷 : 1000/1500/2000
- 载荷中心(mm) : 500/500/500
- 起升高度(mm) : 2000-6000
-
产品描述· 标配EPS电子助力转向，手把式转向操作方便· CURTIS控制器、ALBRIGHT 接触器、AMP防水电源接插件· 独特的驱动减振技术,叉车通过性能更优越· 高频MOS管集成控制系统，保证行走和提升控制平稳· 门架采用叉车专用型钢，双门架采用双油缸· 带减震的踏板站立式驾驶· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能· 电池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证叉车工作。· 标配货叉最高高度时自动断电功能，节省电源· 驱动位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度、5支点设计· 全开的机盖，使所有电机和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 套筒式可调距货叉· 可拆卸式、可折叠安全护翼· 宽腿型定制①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1000/1500/2000
- 载荷中心(mm) : 600/600/600
- 起升高度(mm) : 2000-5500
-
产品描述· 无叉腿配重式，单面或双面托盘货物均可适用· 池欠压保护功能和液压过载保护装置，充分保证工作稳定。· 标配EPS电子助力转向，手把式转向操作方便· CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件· 独特的驱动减振技术,堆高车通过性能更优越· 手柄内含原装进口无极加速器· 电磁式离合器失电刹车、再生制动· 带减震的可折叠式站立踏板· 升高后自动断电· 弯道自动减速可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 货叉侧移功能· 门架倾仰功能①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1000/1500/2000
- 载荷中心(mm) : 500/500/500
- 起升高度(mm) : 2000-4000
-
•高频智能充电机 •AC立式驱动 •低噪音液压泵 •踏板带减震功能 •CURTIS电控 •驱动减震技术•门架最高时自动断电保护 •超短车身设计如需观看产品视频请联系梯诺销售工程师
- 额定载荷 : 600/800/1200
- 载荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 2000-4000
-
产品描述• 双电控、双驱动• 门架加装钢制侧滚轮发挥导向作用减少摩擦，提高了叉车门架稳定性• 采有国标1244板式链条代替传统的滚子链条，货物举升操作更稳定• 堆高车支腿全部采用实心扁铁，承载强度更高• CURTIS控制器、AMP防水电源接插件• 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能• 升高后自动断电
- 额定载荷 : 2000
- 载荷中心(mm) : 600
- 起升高度(mm) : 1600-3000
-
产品描述· 机械转向，手把式操作· 卧式驱动，驱动轮为可拆卸式更换轮子方便· 电动升降，前进后退电动行走，驾驶人员步行手把式操作· 门架加装钢制侧滚轮发挥导向作用减少摩擦，提高了叉车门架稳定性· 采有国标1244板式链条代替传统的滚子链条，货物举升操作更稳定· 堆高车支腿全部采用实心扁铁，承载强度更高· CURTIS控制器、AMP防水电源接插件· 电磁式离合器失电刹车、再生制动、反接制动、坡道防下滑制动等多重制动功能· 升高后自动断电可选配置· 冷库专用车型、双控双驱动型· 套筒式可调距货叉· 宽腿型定制
- 额定载荷 : 1600kg
- 载荷中心(mm) : 600
- 起升高度(mm) : 1600-3500
-
· 标配货叉带倾仰功能· EPS电子转向系统配以小直径方向盘，转向操作方便自如· CURTIS控制器、ALBRIGHT接触器、AMP防水电源接插件· LED冷光源大灯，节能适用，并配有广角后视镜· 独特的驱动减振技术，叉车通过性能更优越· 标配侧拉式电池快换装置，可适应叉车连续作业· 高频MOS管集成控制系统，CAN-BUS总线技术 可选配置· 冷库专用车型· 进口蓄电池· 货叉侧移功能实物图片↓↓↓
- 额定载荷 : 800/1200
- 载荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 1600-3000
-
优点： 配置和性能· 货叉倾斜，双油缸更平稳：· 电液集成控制，多功能手柄；· 电子助力转向，轻便、静音；· 双路电磁阀，三种下降速度模式；· 交流驱动，无碳刷、免维护；· 美国CURTlS驱动控制器：· 电磁、再生制动系统：· 起升自动限位，长寿命接近开关。稳定性· 弯道自动减速装置；· 货叉高货位，车辆行驶自动减速；· 驱动无级调速、静音；· 控制器多重自动保护系统：· 紧急反向装置／紧急制动开关。实物拍摄↓↓↓①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1500
- 载荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 1400/2500/4500
-
产品配置及特点① EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车减震、稳定可靠；③ 增力油缸——确保车辆更强的地面附着力，防止轮胎打滑；④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护，降低维护成本；⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能；⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；⑦ 可选配弯道自动减速装置，进一步提升整车的可靠性；⑧ 可选配高货位限速装置，确保驾驶人员操作。安全防护① 驱动单元中间浮动机构，确保车辆具有可靠的稳定性，平稳运行、不倾翻；② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能；③ 手柄紧急反向按钮，预防操作人员受到意外伤害；④ 车辆具备坡道自制动功能，防止遛坡，使用时更可靠；⑤ 可选配转弯降速功能，确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定；⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关，可以迅速切断整车电源。适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。 ①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1600/1600
- 载荷中心(mm) : 600/600/600
- 起升高度(mm) : 3700/4200/5800
-
产品配置及特点① EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车减震、稳定可靠；③ 增力油缸——确保车辆更强的地面附着力，防止轮胎打滑；④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护，降低维护成本；⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能；⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；⑦ 可选配弯道自动减速装置，进一步提升整车的可靠性；⑧ 可选配高货位限速装置，确保驾驶人员操作。安全防护① 驱动单元中间浮动机构，确保车辆具有可靠的稳定性，平稳运行、不倾翻；② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能；③ 手柄紧急反向按钮，预防操作人员受到意外伤害；④ 车辆具备坡道自制动功能，防止遛坡；⑤ 可选配转弯降速功能，确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定；⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关，可以迅速切断整车电源。适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1500/1600
- 载荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 3000/3700
-
产品配置及特点① EPS电子助力转向系统——轻便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 独特的驱动单元浮动机构——确保整车减震、稳定可靠；③ 增力油缸——确保车辆更强的地面附着力，防止轮胎打滑；④ 交流驱动电机——无碳刷、免维护，降低维护成本；⑤ 美国柯蒂斯控制器——具备无级调速及多项自动保护功能；⑥ 标配起升电限位功能——减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；⑦ 可选配弯道自动减速装置，进一步提升整车的可靠性；⑧ 可选配高货位限速装置，确保驾驶人员操作。 安全防护① 驱动单元中间浮动机构，确保车辆具有可靠的稳定性，平稳运行、不倾翻；② 美国柯蒂斯控制器具备过压、低压、过流、高温、短路等多种保护功能；③ 手柄紧急反向按钮，预防操作人员受到意外伤害；④ 车辆具备坡道自制动功能，防止遛坡，使用时更加可靠；⑤ 可选配转弯降速功能，确保车辆在大角度转弯运行时更加稳定；⑥ 遇到危险时按下红色紧急断电开关，可以迅速切断整车电源。 适用范围电动托盘堆垛车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。 门架升起高度3700-5800mm↓①EPS电子助力转向系统②独特的驱动单元浮动机构③增力油缸④交流驱动电机⑤美国柯蒂斯控制器⑥标配起升电限位功能电子转向系统——四两拨千斤的艺术标配电子转向助力转向系统，可靠性得到客户认可带电子助力转向系统（EPS）的全新产品，装有EPS系统的搬运车操作更舒服，且具有更简易的售后维护性能，在经过市场时间的检验后得到客户的广泛认可。改良技术的应用解决了传统电动搬运设备机械转向带来的电线磨损、手柄打手问题。系统工作原理传统的电动搬运车在转向时，双手作用于手柄，作用力通过链条带动方向轮转向，操作起来比较吃力，当所载货物比较重时，则非常费劲，而且如果行驶的路面凹凸不平，路面对方向轮的震动会传给手柄，造成“打手”现象，给手柄控制带来较大难度。加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时，转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向转向执行器发出动作指令，从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，因此使转向能轻易完成。操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车，转向所需力只有原来的1/5，甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作，四两拨千斤。
- 额定载荷 : 1600/2000
- 载荷中心(mm) : 600/600/600
- 起升高度(mm) : 3700/4500/5800
沪公网安备389号