•  升降机能适应多种作业环境，即便在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下仍然可以照常工作。•  臂架处于任何位置，作业平台均可安全行走;行走速度随举升高度的升高而降低。•  设有上下控制台(地面控制台与平台控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。•  下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。•  设有防发动机运转状态下再次启动的装置。•  臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。•  臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。•  平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能，以便平台被牵引。•  平台行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，单靠另一主动轮能行走。•  当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时，对车辆的行走速度有限制。•  臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。•  工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。•  上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。•  平台上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。•  设有24V辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗安全降至地面。•  设有力矩限制器，控制工作斗的作业幅度，达到作业幅度时限制工作臂的伸出和角度，确保整车的稳定性。•  数字双传感检测回路适时检测长度、角度等参数，动态反映臂架的工作状态。当其中一个回路出现故障时，另一回路仍能完成所有参数的检测。•  工作斗具有称重功能，准确检测平台载荷，与载荷在平台上的位置无关。应具有两种以上的载重能力，不同的载重允许有不同的作业幅度范围。当平台载荷超过相应幅度状态下允许的**载重量时，应能显示和报警并限制平台的动作，以保证工作斗及工作斗连接件的强度以及工作的安全性。•  具有自动变速和报警、切断功能：当工作幅度达到或超过相应允许幅度的80%时，所有动作速度将自动降低并伴随蜂鸣器和闪光报警，并且幅度越接近限值，工作速度越低，蜂鸣器鸣叫声越急促。当工作幅度达到允许幅度顶端时，将自动停止一切向危险方向的动作。•  发动机油门控制应有三挡速度，当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。•  当机器停放在不平度超过5°的地面时，臂架动作将受到限制。•   设备行走及回转时，会发出声光报警。•  采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头，防护等级达到IP65。•  发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业;且维护保养方便。•  上下控制台均应有防护罩保护。•  臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。•  液压泵具有自动压力补偿和负荷感应功能，保证油泵和发动机不致因过载而受损。•  设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。•  在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。•  各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。•  液压元件与控制元件为进口品牌产品，可靠度高。•  拖链机构采用套筒式技术，套筒为表面处理的铝合金型材，拖链为耐海洋性气候的高强度工程塑料，适应恶劣的工作环境。•  底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。•  标识清晰、含义明确。船厂定制款

额定载荷 : 480/260/200

平台最大高度(m) : 21.5/23

最大工作高度(m) : 23.5/25

整机重量(kg) : 15500/16400

58.3米工作高度高空作业车是目前国内较高直臂车，作业范围广，操作简单，起升平稳。•  能适应船厂等特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。•  臂架处于任何位置，作业平台均可行走；行走速度随举升高度的升高而降低。•  设有上下控制台且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。•  下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。•  设有防发动机运转状态下再次启动的装置。•  臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。•  臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。•  液控伸展式支腿与臂架之间有连锁装置，当支腿未伸展到位时，臂架的变幅和伸展将受到限制。•  平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。•  平台行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，其它主动轮能正常行走。•  当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时，对车辆的行走速度有限制。•  臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。•  工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。•  上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。•  平台上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。•  设有24V辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗降至地面。•  设有力矩限制器，控制工作斗的作业幅度，达到作业幅度时限制工作臂的伸出和角度，确保整车的稳定性。•  数字双传感检测回路适时检测长度、角度等参数，动态反映臂架的工作状态。当其中一个回路出现故障时，另一回路仍能完成所有参数的检测。•  工作斗具有称重功能，检测平台载荷，与载荷在平台上的位置无关。应具有两种以上的载重能力，不同的载重允许有不同的作业幅度范围。当平台载荷超过相应幅度状态下允许的载重量时，应能显示和报警并限制平台的动作。•  具有自动变速和报警、切断功能•  发动机油门控制应有三挡速度，当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。•  当机器停放在不平度超过5°的地面时，臂架动作将受到限制。•  设备行走及回转时，会发出声光报警。•  采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头，防护等级达到IP65。•  发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业；且维护保养方便。•  上下控制台均应有防护罩保护。•  臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。•  行走泵为闭式柱塞电比例变量泵，能进行无级调速。•  设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。•  在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。•  各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。•  拖链机构采用套筒式技术，套筒为表面处理的铝合金型材。•  底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。实物图

额定载荷 : 480

平台最大高度(m) : 56.3

最大工作高度(m) : 58.3

整机重量(kg) : 22100

      能适应特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。臂架处于任何位置，作业平台均可行走；行走速度随举升高度的升高而降低。机器具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人在高空作业时可操作机器连续完成升降、前进、后退、转向、回转等动作，较传统的液压平台大大提高了工作效率，减少操作人员数量及劳动强度。臂架·   臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。·   拖链为耐海洋性气候强度高工程塑料，适应恶劣的工作环境。转台·   底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。安全设定·   工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度能不大于1.5°。·   设有上下控制台（地面控制台与平台控制台）且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。上下控制台均有防护罩保护。·   臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。·   平台行走和臂架回转设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。·   平台上设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。·   平台幅度和高度达到一定时，行驶速度和臂架动作速度自动受到限制。当机器停放在不平度超过3°的地面时，臂架动作将受到限制。·   各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。·   标识清晰、含义明确。·   液控伸展式支腿与臂架之间有连锁装置，当支腿未伸展到位时，臂架的变幅和伸展将受到限制。电气系统·   采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头。·   臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电控液压比例控制，能实现无级调速。·   设备臂架下降时，会发出声光报警。·   上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。·   下控制台带有显示屏，可以监测整车运行状况。·   上下控制台均有防护罩保护。·   设有防发动机运转状态下再次启动的装置。液压系统·   液压系统具有自动压力补偿和负荷感应功能，保证油泵和发动机不致因过载而受损。·   设有手动应急下降装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗降至地面。·   臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。·   在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。·   工作斗调平采用静压调平系统，相对与传统的电液调平，静压调平系统运行更平稳，可靠性更高，更重要的是能避免电气故障引起的误动作。发动机系统·   发动机油门控制有三挡速度（或无级变速），当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。·   发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业；且维护保养方便。·   设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。

额定载荷 : 480/340/230

平台最大高度(m) : 37/38

最大工作高度(m) : 39/40

整机重量(kg) : 20020/20900

      能适应特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。臂架处于任何位置，作业平台均可行走；行走速度随举升高度的升高而降低。机器具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人在高空作业时可操作机器连续完成升降、前进、后退、转向、回转等动作，较传统的液压平台大大提高了工作效率，减少操作人员数量及劳动强度。臂架·   臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。·   拖链为耐海洋性气候强度高工程塑料，适应恶劣的工作环境。转台·   底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。安全设定·   工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度能不大于1.5°。·   设有上下控制台（地面控制台与平台控制台）且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。上下控制台均有防护罩保护。·   臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。·   平台行走和臂架回转设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。·   平台上设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。·   平台幅度和高度达到一定时，行驶速度和臂架动作速度自动受到限制。当机器停放在不平度超过3°的地面时，臂架动作将受到限制。·   各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。·   标识清晰、含义明确。·   液控伸展式支腿与臂架之间有连锁装置，当支腿未伸展到位时，臂架的变幅和伸展将受到限制。电气系统·   采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头。·   臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电控液压比例控制，能实现无级调速。·   设备臂架下降时，会发出声光报警。·   上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。·   下控制台带有显示屏，可以监测整车运行状况。·   上下控制台均有防护罩保护。·   设有防发动机运转状态下再次启动的装置。液压系统·   液压系统具有自动压力补偿和负荷感应功能，保证油泵和发动机不致因过载而受损。·   设有手动应急下降装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗降至地面。·   臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。·   在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。·   工作斗调平采用静压调平系统，相对与传统的电液调平，静压调平系统运行更平稳，可靠性更高，更重要的是能避免电气故障引起的误动作。发动机系统·   发动机油门控制有三挡速度（或无级变速），当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。·   发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业；且维护保养方便。·   设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。

额定载荷 : 480/340/230

平台最大高度(m) : 30.4/32

最大工作高度(m) : 32.4/34

整机重量(kg) : 18500/18650

•  直臂式高空作业平台车能适应船厂特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。•  臂架处于任何位置，作业平台均可行走;行走速度随举升高度的升高而降低。•  设有上下控制台(地面控制台与平台控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。•  下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。•  设有防发动机运转状态下再次启动的装置。•  臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。•  臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。•  平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能，以便平台被牵引。•  平台行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，其它主动轮能正常行走。•  当工作臂角度在水平面以上时，对车辆的行走速度有限制。•  臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。•  工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。•  上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。•  平台上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。•  设有12V辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗降至地面。•  设有程序动作功能，只有当塔臂变幅到大角度时，塔臂伸缩臂才能伸出;只有当塔臂伸缩臂完全缩回时，塔臂才能向下变幅，防止向前倾翻和向后倾翻，确保整车的稳定性。•  工作斗具有称重功能，检测平台载荷，与载荷在平台上的位置无关。当平台载荷超过允许载重量时，应能显示和报警并限制平台的动作，以保证工作斗及工作斗连接件的强度。•  发动机油门控制应有三挡速度，当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。•  当机器停放在不平度超过3°的地面时，臂架动作将受到限制。•  设备行走及回转时，会发出声光报警。•  采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头。•  发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业;且维护保养方便。•  上下控制台均应有防护罩保护。•  臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。•  行走泵为闭式柱塞电比例变量泵，能进行无级调速。•  设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。•  在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。•  各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。•  拖链机构采用强度高铝合金拖链，适应恶劣的工作环境。•  底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。•  标识清晰、含义明确。

额定载荷 : 480/230

平台最大高度(m) : 46

最大工作高度(m) : 48

整机重量(kg) : 16800

•  能适应船厂特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。•  臂架处于任何位置，作业平台均可行走;行走速度随举升高度的升高而降低。•  设有上下控制台(地面控制台与平台控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。•  下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。•  设有防发动机运转状态下再次启动的装置。•  臂架伸缩、变幅、回转运行平稳，并具有缓冲装置。•  臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制，能实现无级调速。•  平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器，保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能，以便平台被牵引。•  直臂式高空作业车行走时，如有一轮腾空情况下，通过分配阀，单靠另一主动轮能行走。•  当工作臂角度在水平面以上或伸缩臂伸出1.2米以上时，对车辆的行走速度有限制。•  臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。•  工作斗具有自动调平功能，工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。•  上下控制台均设有紧急停止按钮，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速熄灭发动机，避免平台继续运动。•  平台上应设有脚踏开关，只有踏下脚踏开关方能进行操作。•  设有辅助动力装置，当发动机或主油泵发生故障时，能使工作斗降至地面。•  数字双传感检测回路适时检测长度、角度等参数，动态反映臂架的工作状态。当其中一个回路出现故障时，另一回路仍能完成所有参数的检测。•  工作斗具有称重功能，准确检测平台载荷，与载荷在平台上的位置无关。应具有两种以上的载重能力，不同的载重允许有不同的作业幅度范围。当平台载荷超过相应幅度状态下允许的载重量时，应能显示和报警并限制平台的动作，以保证工作斗及工作斗连接件的强度。•  具有自动变速和报警、切断功能：当工作幅度达到或超过相应允许幅度的80%时，所有动作速度将自动降低并伴随蜂鸣器和闪光报警，并且幅度越接近限值，工作速度越低，蜂鸣器鸣叫声越急促。当工作幅度达到允许幅度的顶端，将自动停止一切向危险方向的动作。•  发动机油门控制应有三挡速度，当较长时间没有任何动作时，发动机自动降为低怠速，满足节能要求。•  当机器停放在不平度超过3°的地面时，臂架动作将受到限制。•  设备行走及回转时，会发出声光报警。•  采用PLC和CAN总线控制方式，简化线路，便于维护修理。采用金属防空插头。•  发动机进气系统采用封闭式双级过滤，适应多粉尘的环境作业;且维护保养方便。•  上下控制台均应有防护罩保护。•  臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。•  液压泵具有自动压力补偿和负荷感应功能，保证油泵和发动机不致因过载而受损。•  设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。•  在液压回路上安装安全阀，防止液压部件中压力异常升高。•  各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作，并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。•  拖链机构采用套筒式技术，套筒为表面处理的铝合金型材，拖链为耐海洋性气候强度高工程塑料，适应恶劣的工作环境。•  底架与转台上设有吊环位置，方便吊装。•  标识清晰、含义明确。

额定载荷 : 250/250

平台最大高度(m) : 16/18

最大工作高度(m) : 18/20

整机重量(kg) : 1000/1050